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动力电池板块计划投资6GWHpack及4GWH电芯

发布时间:2019-10-08   浏览次数:

  2。三星SDI与德国Akasol签下电池大单 7年供应13GWh动力电池

  7.Thacker Pass锂矿生产计划缩减第一阶段碳酸锂年产能预计为2万吨

  8。韩国零件供应商Myongshin将为拜腾代工纯电动M-Byte 年产5万台

  9月26日早间发布公告表示,公司于2019年9月25日召开的第二届董事会第八次会议审议通过了《关于投资建设动力电池宜宾制造基地项目的议案》,根据公司战略发展规划,为进一步推进公司电池产能布局,公司拟在四川省宜宾市投资建设动力电池制造基地,项目总投资不超过人民币100亿元。据公告项目分两期建设,一期自开工建设起不超过 26 个月, 二期计划在一期投产后两年内启动,最终以实际建设情况为准。该项目总占地面积约1000亩,其中项目一期占地约 400 亩,项目二期占地约 600 亩。

  2。三星SDI与德国Akasol签下电池大单 7年供应13GWh动力电池

  近日,三星SDI与等动力电池系统制造商Akasol在法兰克福国际汽车展上签署一项协议,为其供应用于电动商用车动力系统的锂电池电芯和模块。Akasol是德国领先的动力电池系统制造商,其动力系统在电动大巴、商用车、铁路车辆、叉车和船舶等领域拥有近30年的应用经验。根据协议,三星SDI将于2020年至2027年向Akasol供应总容量达13GWh的锂电池电芯和模块。Akasol计划使用三星SDI电池和模块开发其第三代动力电池系统,来帮助其满足商用车生产商的两笔大型电池订单。

  9月25日,(300207)在与投资者互动交流时介绍了公司2019年半年度业绩情况以及3C消费类电芯业务、动力电池业务目前进展情况,2019年半年度公司实现营收108.57亿元,同比增长43.75%,实现净利润2.29亿元,同比增长3.54%。欣旺达在动力电池板块计划投资6GWH的pack和4GWH的电芯。公司可生产215WH/kg高能量密度的动力电芯,技术处于行业先进水平。公司目前已有十六款配套乘用车进入国家公告目录。公司博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成。现2GWH电芯生产线万吨NMC 优美科与LG化学签订战略供货协议

  日前,LG化学与欧洲正极材料供应商优美科签署了采购协议,在未来几年内,优美科将向LG化学供应合计12.5万吨NMC正极材料,以支持LG化学在波兰、中国和韩国等地的动力电池产能扩充。该供货协议将从2020年开始但并未透露具体供货期限和

  。除了获得正极材料供应之外,LG化学还与优美科达成了一项涵盖基本IP权利的技术许可协议,还在动力电池回收领域达成了合作。5。

  公告,永兴新能源年产1万吨电池级碳酸锂项目现已完成工程主体建设及设备安装、调试工作,且试生产方案经专家评审通过,将进入试生产阶段。6.Lithium Americas缩减Thacker Pass锂矿生产计划

  Lithium Americas近期正考虑将Thacker Pass锂矿项目的生产计划削减三分之一。公司目前已启动一项确定的可行性研究(DFS),第一阶段碳酸锂当量(LCE)的年产能达到2万吨。

  7.Thacker Pass锂矿生产计划缩减第一阶段碳酸锂年产能预计为2万吨

  Lithium Americas近期正考虑将Thacker Pass锂矿项目的生产计划削减三分之一。公司目前已启动一项确定的可行性研究(DFS),预计该项目第一阶段碳酸锂当量(LCE)的年产能达到2万吨。但此前2018年预可行性研究表明,预计该项目第一阶段产能为3万吨/年。【今日关注】又一高官落马!今年河南落马厅官19人三门峡竟!公司表示,可行性研究预计在2020年年中完成,而正式的融资程序将于明年启动,同期将寻找一个潜在的合资伙伴。

  近日,中国科学院过程工程研究所在热等离子体制备硅纳米线负极材料上取得新进展,实现每小时公斤级量产,求一片管理学期末论文。,且制备的电池容量和寿命都达到较高标准,与碳材料复合后循环1000次的容量仍有2000mAh/g,为硅碳负极材料的

  汽车否认“4年亏掉57亿美元”传闻:只亏了200亿人民币9月25日晚,在蔚来汽车第二季度财务业绩电话会议上,蔚来汽车创始人兼CEO李斌回应“4年内

  57亿美金”,称按非美会计准则计算实际上只亏损220亿元人民币;其中,对蔚来汽车4年内亏损57亿美金,李斌回应“按照非美国会计准则(NON-GAAP)的计算方式,蔚来汽车实际上只亏损了220亿元人民币,其中有100亿元是用于蔚来汽车的核心投资方向,即蔚来汽车的研发和服务。在全球,我们拥有4200项专利,还建立了一个高端品牌,建造了覆盖270个城市的服务网络。”同时,谢冬萤表示,为了确保公司的正常运营,截至今年年底还将继续减少员工数量,从9000多人减少至7000多人,并且蔚来还会剥离一部分非核心业务。2。恒大与五家国际车企战略合作同步研发15款新车

  德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团,在深圳举行研发设计战略合作签约仪式,同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、经典型等全系列产品。本次签约的企业在整车研发全流程领域,均拥有世界领先工程技术,涵盖底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程。3。成本或降低丰田将于明年推出全新Mirai

  日前据外媒报道,丰田将于明年推出第二代Mirai燃料电池车型。此外,丰田欧洲市场总监马特·哈里森还曾表示,当Mirai发展到第三代时,其成本或将与混合动力车型的成本相当。

  日前,沃尔沃官方发布了多张纯电动XC40的车身框架与电驱系统架构图,从图中可以看出该车采用了前后双电机,具备四驱能力。此外,该公司还公布该车将于10月16日正式发布。如果将独立品牌的Polestar 2排除的话,该车将成为沃尔沃品牌旗下的首款纯电动车型。

  据华晨宝马官方透露,ix3之后华晨宝马还将投产3系长轴距纯电动、5系长轴距纯电动、中高档电动suv(预计x5级别)3款纯电动车。产能方面,根据华晨宝马的环评资料,其电动车年规划产能将超过15万辆(5系长轴距纯电动/中高档电动suv合计54,170辆/年,3系纯电动 ix3合计10万辆/年)。

  汽车制造商戴姆勒和宝马成立的合资移动出行公司的移动出行事务CEO丹尼尔?格尔德?汤姆?马科滕(Daniela Gerd tom Markotten)提出辞去职务。两家公司曾在2018年3月就整合移动出行业务达成协议。并且在2019年1月之前获得政府批准启动移动出行业务。当年2月,戴姆勒与宝马原则上同意合并旗下包括网约车、共享汽车、充电服务等移动出行类部门成立一家新的合资公司。7。

  股份有限公司与华为技术有限公司在深圳正式签署战略合作协议,双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作。8。韩国零件供应商Myongshin将为拜腾代工纯电动M-Byte 年产5万台

  据路透社报道,韩国零件供应商Myongshin已同意为中国初创汽车拜腾在其从

  收购的一家工厂中每年生产逾5,0000辆电动汽车。Myongshin将从2021年起开始为拜腾代工纯电动M-Byte,这是拜腾的首款车型。这些汽车将在韩国和海外进行销售。9.1-8月造车新势力交强险上牌达3.72万辆威马、蔚来突破万辆关口

  从1-8月累计上牌总量来看,威马单车达到11324辆,蔚来两款车型合计10458辆,双双成为造车新势力今年突破1万辆关口的企业。小鹏汽车前8个月上牌总量为9445辆,排名第三,

  汽车以4273辆紧随其后。其他造车新势力的上牌量均突破三位数。保监会最新发布的机动车交强险数据显示,造车新势力企业8月总上牌量升至4895辆,较7月增加一倍。2019年前8个月的累计交强险上牌量达到37231辆。

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